Възраждане: Изграждането на “Хемус“ да бъде приоритет
Крайно време е да приоритизираме построяването на автомагистрала “Хемус “ и, в случай че държавното управление не може да притегли европейски средства посредством включването ѝ към някой от трансграничните коридори, дано в бюджета за следващата година и в идващите бюджети да бъдат планувани пари и да се слагат съответни периоди за завършването ѝ. За това упорстват в декларация от парламентарната естрада от „ “.
Те приканиха и останалите политически сили да ги поддържат, с цел да не следим миграционни процеси от тези региони.
На 4 октомври т.г. се навършиха 49 години от първата копка по построяването на Автомагистрала “Хемус “, обърна внимание в декларацията Коста Стоянов. Магистралата е вяра за живеещите на север от Стара планина, че с построяването ѝ ще се усъвършенства техният метод на живот посредством обезпечаването на съгласуваност сред огромните градове, ситуирани сред София и Варна, уточни той. Реалността обаче е друга, установи Стоянов – съвсем половин век и повече от 34 години след прехода не може да бъде издигнато 420-километровото трасе, като от него остава да бъде построена повече от половината от общата дължина.
Депутатът добави, че 70 км. от автомагистралата са издигнати преди 1989 година Простите сметки демонстрират, че в случай че на година се строяха по 10 км., до момента „ Хемус “ трябваше да бъде подготвена, обобщават от „ “. В същото време те питат за какво Автомагистрала “Тракия “ е приключена единствено за няколко години. Според политическата мощ „ Тракия “ и Автомагистрала „ Марица “ са били нужни на западните страни, с цел да могат да развиват стокооборота си с Ориента, което е в техен интерес. Управляващите не съумяха да получат европейско финансиране за „ Хемус “, имаше много благоприятни условия за това, само че не е имало предпочитание да вземем за пример да я включат в някои от трансграничните транспортни коридори, уточни Коста Стоянов.
Дали проектът на Европейски Съюз не е България да бъде разрушена, разграбена, питат от „ “. Европейски Съюз ни излъга с обещания за заслужен живот, а в действителност получихме разпад и съсипия, не без съдействието на наши политици, се споделя още в декларацията.
Без „ Хемус “ Северна България замира, със завършването ѝ се чака повишаване на брутния вътрешен артикул, повече вложения и наваксване на изоставането по отношение на Южна България, съобщи Коста Стоянов.
Те приканиха и останалите политически сили да ги поддържат, с цел да не следим миграционни процеси от тези региони.
На 4 октомври т.г. се навършиха 49 години от първата копка по построяването на Автомагистрала “Хемус “, обърна внимание в декларацията Коста Стоянов. Магистралата е вяра за живеещите на север от Стара планина, че с построяването ѝ ще се усъвършенства техният метод на живот посредством обезпечаването на съгласуваност сред огромните градове, ситуирани сред София и Варна, уточни той. Реалността обаче е друга, установи Стоянов – съвсем половин век и повече от 34 години след прехода не може да бъде издигнато 420-километровото трасе, като от него остава да бъде построена повече от половината от общата дължина.
Депутатът добави, че 70 км. от автомагистралата са издигнати преди 1989 година Простите сметки демонстрират, че в случай че на година се строяха по 10 км., до момента „ Хемус “ трябваше да бъде подготвена, обобщават от „ “. В същото време те питат за какво Автомагистрала “Тракия “ е приключена единствено за няколко години. Според политическата мощ „ Тракия “ и Автомагистрала „ Марица “ са били нужни на западните страни, с цел да могат да развиват стокооборота си с Ориента, което е в техен интерес. Управляващите не съумяха да получат европейско финансиране за „ Хемус “, имаше много благоприятни условия за това, само че не е имало предпочитание да вземем за пример да я включат в някои от трансграничните транспортни коридори, уточни Коста Стоянов.
Дали проектът на Европейски Съюз не е България да бъде разрушена, разграбена, питат от „ “. Европейски Съюз ни излъга с обещания за заслужен живот, а в действителност получихме разпад и съсипия, не без съдействието на наши политици, се споделя още в декларацията.
Без „ Хемус “ Северна България замира, със завършването ѝ се чака повишаване на брутния вътрешен артикул, повече вложения и наваксване на изоставането по отношение на Южна България, съобщи Коста Стоянов.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ